Mikan 1. Päijänteen ympäriajo 2007 (30.3.-1.4.)
Lauantai 31.3.
MK7 - Heinlammi
Aamun eka pätkä oli Lahden pohjoispuolella 140-tien varressa. Ajo sujui ihan hyvin lukuunottamatta kypärähupun naama-aukon oloa leuan ja alahuulen päällä, joka aiheutti lasien huurtumista. Yhdellä kädellä ajaen vedin sitä vähän alemmas ja kun muut olivat ilmeisesti vielä vähemmän hereillä, niin kuulin myöhemmin, että olin ajanut tälle pätkälle luokkapohjat!MK8 - Marjoniemi
Ei oikein mitään muistikuvaa koko pätkästä. Pätkää edeltävälle siirtymälle Heikki takoi päälle ison talvitakin, joka siirtymän pituudesta johtuen osoittautui loistavaksi keksinnöksi. Matkalla tuli mieleen mukavia muistoja vuosien takaa Heinolan kesä-SM:stä, jossa sain elämäni ensimmäisen enduropalkintopystin :)MK9 - Sysmä
Kuva - Heikin esiin taikoma takki ei tässä lämmitä kuskia siirtymällä vaan suojaa huoltoauton ikkunaa; piikkirengastettu enduro nostaa aikamoisen sorasuihkun taakseen...
MK11 - JoSeMoRa
Huollossa Örthenin Tane asiantuntevasti ja avuliaasti kertoi, että takajarrupalat olisi syytä vaihtaa. Tein työtä käskettyä ja uudet jarrupalat olivat tosiaankin savikylvyssä kuluneet vaihtokuntoon. Ja näin, vaikka en juuri takajarrua käytäkään... savi ja kura tekee tehtävänsä, sillä tässä kohtaa taisi olla uusilla jarrupaloilla takana noin 400 km!
Kuva - Maastokokeen lähdön odotusta.
Kuva - Maastokokeen lähdössä.
Kuva - Nyt oli pakko puristaa "valmentajan" katsoessa vierestä.
MK13 - Kuokkala
Jyväskylän kaupungin keskustaan viety pikku pyöritys, jossa oli muutama oja ja vähän mäkiä.MK14 - Haapajoki
Ihan mukavaa baanaa, jossa jonkun verran kallioisia mäkiä, joissa vesi virtasi. Odottelin lopun mäkeä, josta oli OffRoad Sanomien keskusteluissa kyselty, mutta jälkeenpäin kuulin, että ylämäki oli jätetty kesäkelin aikaan liian haastavana väliin. Alamäkikin oli kiitettävän haastava liukkaine kallioineen ja kivenlohkareineen...Jämsän huolto
Huollossa taas pimeän ajon etuvalo kiinni. Lisäksi takavalo oli hävinnyt ja vaikka itse katsoin polttimon olevan kunnossa, niin Heikki osasi kertoa, että syynä oli tosiaan langan katkeaminen eikä maadoitusongelma, joka jo aiemmissa kisoissa oli aiheuttanut haastetta. Polttimon muovi-istukan ympärille kiristetty klemmari tuntui auttavan maadoitusongelmaan :)MK15 - Hassi
Pätkän lähdössä kaveri kertoi, että nyt on edessä ajettava pätkä. Ja vielä mitä! Sain edellä lähteneen kiinni ja kun hänestä olin päässyt ohi, niin ei mennyt kilometriäkään, kun olin yhdessä saviurassa kiinni! Aikaa ja etenkin ylimääräistä energiaa tuhraantui niin, että seuraavallakin pätkällä vielä puuskututti, koska siirtymäkin näiden välillä oli vielä kohtuu lyhyt.MK16 - Kuhmoinen
Olihan tavan kivikkoa. Tällä kertaa kivet olivat ainakin pään kokoisia ja joitakin haastavia kallionousuja ja -laskuja oli reitille löytynyt. Ilmeisesti joku kivi osui takajarrulevyyn, koska Timo huomasi seuraavassa huollossa, ettei jarrulevy ottanut joka kohdasta tasaisesti kiinni. Heikin mukaan ottamilla putkitongeilla ongelma saatiin korjattua. Tässä kohtaa vääntynyt jarrulevy oli kuluttanut oikean puolen jarrupalaa niin paljon, että päätin vaihtaa molemmat palat uudemman kerran. Onneksi on kotarilla ajateltu, että miten noiden vaihtoon ei kovin paljon aikaa eikä energiaa tarvitse käyttää :)Taulun huolto Padasjoella
Jarruremonttiin kului sen verran aikaa johtuen irronneesta jousipellistä, että vaikka yritin ajaa reippaasti, niin pari minuuttia AT:tä tuli Taulun aikatarkastuspisteessä. Päivi, Rosanna, mummo, Voitto, Harri ja Oili olivat antamassa lisävauhtia ja ehdin muutaman sanan heidän kanssaan AT:n jälkeen vaihtamaan.MK17 - Evo
Pimeys ehti laskeutua jo ennen Evoa. Muistaakseni siirtymällä oli pieni pätkä spooriakin - vai olikohan jo edellisellä? Evon pätkän lähdössä osasi lähettäjä kertoa, että kahdeksan kilometrin MK:n nopeimmat kuulemma ajavat kahdeksaan minuuttiin. Nyt pimeällä ei ihan noin nopeasta pätkästä kuitenkaan ollut kyse, mutta ihan mukava ja kohtuunopea pätkä kuitenkin.MK18 - Kohilo
Nopeahko rykäisy pimeässä.MK19 - Kukonkoivu
Ennen iltahuoltoa pikapyrähdys Kukonkoivun hiekkamontulla. Taisi olla ainut kerta koko kisassa, kun yhdessä mutkassa stumppasin pyörän. Ilman stumppausta olisi saattanut tulla kisan kolmas luokkapohja-aika...Ajattelimme käyttää tilaisuuden hyväksi pesemällä pyörän, mutta totesimme hyvin pian, että takavanteeseen jäänyt kura oli jo jäätynyt. Eipä kannattanut sitten kylmällä vedellä enempää yrittää...